1.南加州6386亿美元修路

南加州政府协会（SCAG）已确定6,386亿美元用于南加州急需的交通改善。该计划包括奇诺和奇诺山的大型项目。

南加州政府联盟(SCAG)由6个县和191个城市组成，其2020-2045地区交通计划/可持续社区战略草案征求公众意见。公众可以在1月24日(周五)下午5点之前对一项25年计划发表评论。

伊斯特维尔市议员，SCAG第二副主席克林特·洛里莫尔（Clint Lorimore）说：

“确保这类项目的资金到位和建设对于我们两个县以及整个南加州的未来至关重要，它将社区联系起来，创造新的商机，并确保我们能够应对将继续发展的增长！”

大熊湖市议会议员兼SCAG主席Bill Jahn说：

”对于我们的区域运输挑战，没有一种万能的解决方案。我们必须探索一个创新策略的集成网络，这就是Connect SoCal，这个投资项目的目标。”

此外，南加州政府协会还计划在1月21日之前举办研讨会，向当选官员介绍这一计划。

他们花了四年时间分析数据，并与当地社区合作开发Connect SoCal项目：一种改善流动性、满足空气质量目标、创造经济机会和提高生活质量的区域战略。

2. 众多华人区涉及其中


◆◆Chino和Chino Hills◆◆


在计划中确定的2000多个内陆帝国项目中，有涉及到华人区或者是华人上下班经常走的路，比如Chino和Chino Hills:
●延伸Pine Avenue 大道，从Chino的Euclid Avenue到 Chino Hills的71号高速 (2490万美元)；

●奇诺大道上从Monte Vista Avenue到Sixth Street，将双车道拓宽到四车道，并在 Chino 和 Monte Vista Avenues 交叉口安装一个交通信号(584,000美元)；

●在奇诺山费尔菲尔德牧场路(Fairfield Ranch Road)修建一个箱形电缆管道，位于Stanfield Court以南约半英里处，重新开放费尔菲尔德牧场路76英里处(目前已关闭，位于Pine Avenue以南)，并对道路进行改善，在两个方向都增加有标记的自行车道(450万美元)；

●奇诺大道以北奇诺联合太平洋铁路十字路口的Monte Vista大道的完善(3,130万美元)；

●在奇诺大道(Chino Avenue)以北的奇诺(Chino Avenue)的Monte Vista Avenue/联合太平洋铁路(Union Pacific Railroad)十字路口，消除安全隐患，安装行人人行道路障，重新铺设混凝土面板，设置带自动闸门的闪烁灯光信号(88.6万美元)；

●将爱迪生大道（ Edison Avenue）从四车道拓宽至六车道，从雷蒙纳大道（Ramona）拓宽至中央大道（Central avenues）(200万美元)；

●将横跨圣安东尼奥防洪通道（San Antonio Flood Control Channel ）的河滨大道大桥（Riverside Drive bridge）从四车道拓宽至六车道(2000万美元)；

●加宽横跨60号高速公路的中央大道大桥（Central Avenue bridge）和加宽高速公路坡道(2420万美元)。

◆◆河滨县，圣伯纳迪诺县◆◆

除了上述的区域，一些地处中部的项目对华人影响也很大，尤其是越来越多华人居住的河滨县，圣伯纳迪诺县等6个县的公路都涉及其中。


●河滨县（Riveside）沿15号州际公路从Cajalco路到79号州际公路的快车道（5.44亿美元），从60号州际公路到Hidden Valley Parkway到Cajalco路（4.9亿美元）

●河滨县（Riveside）的60号州际公路从91/60/215号公路交汇处到Gilman Springs的ExpressLanes（5.08亿美元）

●沿着圣贝纳迪诺县15号州际公路的ExpressLanes，从210号州际公路到邓肯峡谷路（4.77亿美元），从395美元到高沙漠走廊（1.95亿美元）

●整个河滨运输管理局服务区的公交车更换（3.28亿美元）

●在河滨县的10号州际公路和60号州际公路上进行新的交汇（2.82亿美元）

●雷德兰兹铁路客运项目（2.92亿美元）

●圣贝纳迪诺县西谷连接器公共汽车快速运输项目（2.22亿美元）

可以看出6386亿美元项目覆盖了南加州多个县的重要交通要道。因此，大家在出行的时候随时注意这些区域的维修状况。

3.基础设施改善能让居民受益

Connect SoCal项目预测，地处南加州比较中部地区人口将迅猛增加。

因此对需要对基础设施进行投资和改善，能促进人员和货物的流动。减少通勤时间的延迟，改善健康状况，仅就IE而言，每年就直接或间接产生约94,000个工作岗位。

在整个南加州，这项为期25年的计划将使人均每日行驶里程减少22.8％，每年创造超过360,000个就业机会，每在交通改善上每花费1美元，就会获得1.54美元的回报。